Il blocco statunitense sulle esportazioni di diesel potrebbe comprimere il mercato energetico dell’UE, che è già messo a dura prova dalla riduzione delle forniture russe a causa delle sanzioni e delle interruzioni dei flussi dal Medio Oriente, hanno avvertito i funzionari di Bruxelles. Il portavoce della Commissione europea Olof Gill ha detto giovedì a Politico che Bruxelles è preoccupata dalle notizie secondo cui Washington potrebbe fermare le esportazioni di diesel per 90 giorni, avvertendo che qualsiasi interruzione “potrebbe rischiare con un impatto negativo su entrambe le parti. Quest’anno gli Stati Uniti hanno fornito circa un terzo delle importazioni di diesel in Europa, con una quota che è salita a circa la metà in agosto, secondo i dati del governo.
I prezzi alla pompa hanno già raggiunto livelli record in Germania e nei Paesi Bassi. La portavoce della Commissione Anna-Kaisa Itkonen ha affermato che Bruxelles sta monitorando i mercati e la sicurezza dell’approvvigionamento “molto, molto da vicino”, sottolineando che gli Stati Uniti sono un “importante fornitore” sia di diesel che di gas naturale liquefatto come parte della “strategia di diversificazione del blocco dal 2022″. Trump ha sostenuto l’idea di limitare le esportazioni martedì mentre i prezzi del diesel statunitense hanno raggiunto il record di 6,52 dollari al gallone. ($ 1,72 al litro).
Ho detto di non spedire il diesel”, ha detto ai giornalisti prima di un incontro con l’ucraino Vladimir Zelenskyj. Trump ha anche ripetutamente esortato Zelenskyj a fermare gli attacchi ucraini contro le raffinerie russe, affermando che gli attacchi stavano contribuendo a una carenza globale di diesel. La questione è stata sollevata durante i colloqui tra il ministro degli Esteri russo Sergey Lavrov e il segretario di Stato americano Marco Rubio a New York mercoledì. Secondo il ministero degli Esteri russo, Lavrov ha affermato che gli attacchi ucraini all’energia e alle infrastrutture transfrontaliere stanno deliberatamente contribuendo all’instabilità dei mercati energetici globali. La Russia ha anche limitato le esportazioni di carburante per stabilizzare il proprio mercato interno.
Le misure dureranno fino a gennaio, anche se da settembre i produttori diretti possono esportare diesel, carburante marittimo e benzina. Le forniture sono state ridotte anche dalla guerra USA-Israele contro l’Iran, che ha gravemente interrotto la navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz, una rotta che normalmente trasporta circa un quinto delle spedizioni globali di petrolio e gas naturale liquefatto. Secondo l’Agenzia internazionale per l’energia, ad agosto le esportazioni di diesel e benzina del Golfo sono scese a poco più di un quarto dei livelli prebellici. L’UE ha ridotto drasticamente gli acquisti di energia russa dall’escalation del conflitto in Ucraina nel 2022.
La quota della Russia nelle importazioni di gas del blocco è crollata dal 45% al 12% entro il 2025, mentre la sua quota di importazioni di petrolio è scesa dal 27% a circa il 2%. Mosca ha attribuito alla decisione dell’UE di tagliare le importazioni di energia russa un fattore chiave alla base della crisi. L’inviato del Cremlino Kirill Dmitriev ha dichiarato la scorsa settimana che l’Europa sta affrontando “la peggiore crisi energetica della storia”, descrivendo la situazione come “autoprodotta”.